长三角一体化战略
有什么重要性？
第一届进博会后，长三角一体化战略正式上升为国家战略！长三角终于在2018年底的时刻，等到了自己的战略机遇，获得国家的扶持。
目前的长三角主要包括江浙沪安地区（上海、苏州、杭州、安徽的长三角地区），三省一市（江浙皖和沪）的地域面积35.9万平方公里、常住人口2.2亿，分别占全国的1/26和1/6，经济总量19.5万亿元，占到全国的近1/4。（数据来自于国家统计局）
目前处于楼市观望期，这段时间关于楼市宏观，2019年楼市行业预测频出，但是最重要的还是踏踏实实的落地工程，从战略宣布至今，这段时间战略有什么实质性的进展呢？
长三角地区已批复消息
上海、杭州等地铁批复
自从2018年12月以来，发改委批复了全国各地多个基建项目，大多数为轨道交通以及铁路交通，包括上海、杭州等城市的轨交，江苏省沿江城市群的三个区域铁路建设。
为什么会这样做呢？此举不仅是在最大程度稳房价，也能更大程度上看出城市的地位。在基建建造中，绝大多数还需依靠城市自身的状况，基建批复的多，也能反映城市实力足。选择这样城市的房子当然当然保值性更强。
我们围绕上海再来看看有什么规划将出吧。
01.轨交
这段时间，上海批复了9条轨交线路，受益区域包含了崇明、浦东祝桥、惠南、奉贤、嘉定、青浦等区域板块。
此外还有苏州轨交S1号线，直接连通苏州唯亭与上海安亭，并且站点是无缝对接。沿线受益为苏州唯亭、苏州昆山城西、城东、花桥等区域。
沪嘉城际轨道交通工程也将在2019年底前开工建设。这条线路也与杭州的余杭线对接，沿线受益的有嘉善、嘉兴、桐乡等。
02.铁路
沪苏湖铁路：将成为连通上海、苏州和湖州等长三角核心区的重要铁路运输通道，并且未来会与上海的17号线作为对接。
沪通二期铁路：北起太仓，南接浦东铁路四团站。铁路连通港口后，大量集装箱通过铁路就可直接运出上海。
沪杭乍铁路：线路东起上海枢纽，沿途经过上海漕泾、金山，浙江平湖、海盐、海宁、桐乡，接杭州枢纽。
沪嘉甬铁路：沪嘉甬铁路连接嘉兴南至宁波，横跨杭州湾。
此外还有2条苏南都市圈对接上海的铁路。
最后就是北沿江高铁规划，由江苏规划的消息称：高铁途经南通、海门、启东、崇明，再在太仓作为枢纽，最后抵达上海东站。
所以，这些铁路对于上海以及沿线的城市受益是非常明显的，尤其是是缩短了城市圈之间的出行，对于上海浦东、松江、金山、崇明、闵行、青浦地区，周边城市如启东、太仓、嘉兴、宁波等受益颇多。
03.上海第三机场
此前上海关于对上海第三机场的选址颇具争议，网上也流传了这样的图。
目前，而在1月15日，江苏省十三届人大二次会议开幕会上剔除要力争开工建设北沿江高铁，推进沪通铁路长江大桥等项目建设，推动南通新机场规划建设，因为第三机场可能就选址在南通，并且与北沿江高铁想通，因此可能选择在启东或海门等地。
这个利好对于周边崇明、启东、海门无非是最大的利好了。
那么最后，小楼当然为大家推荐这些规划利好受益点高的楼盘。这里也会例举一些受益非常大的区域。
浦东
浦东，尤其是上海东站的沿线均会有受益，例如北沿江铁路，规划是从上海东站作为始发站的，此外就是沪杭乍也是从上海对接。
两个楼盘都位于祝桥，其中东亚这个楼盘靠近东站仅1.9公里，特别近。
金山
金山的受益点在于两个，1个是大都市圈已经把金山枫泾和嘉善作为跨省城镇圈了，此外沪杭乍铁路也能增加金山价值。
都位于金山北站大约9公里，大概驾车20分钟即可到达高铁站了。
崇明、启东、海门
无论是崇明线、北沿江铁路、亦或是南通新机场，这三个地方的直接受益是最大的。
崇明地铁是建造到陈家镇站的，这也是地铁的直接受益楼盘了。
位于启东启隆镇，目前不确定北沿江高铁是否设有站点，但是确定会从崇明岛的江苏地块停留，设站还要再看规划。
位于海门的楼盘，目前价格比较低，海门站刚刚建造完毕，未来随着北沿江、机场的落地，相信会有增值空间。
嘉兴、昆山、太仓
受到嘉善南的利好，沿线受益大。
位于昆山S1的展览中心站附近。沿线受益大。
太仓枢纽站，对接上海也会提升城市的价值属性。楼盘位于港区，靠近浏河镇（太仓高铁站所在地）大约开车20分钟左右。
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