距离2018年“结业”仅一月有余，尚未“达标”的房地产企业个个准备再搏一程。位于上海松江区的金地双都汇或许就是金地年底放手一搏，冲击业绩的重要项目之一。

据了解，今年7月底，金地双都汇刚刚加推过2期项目，除几十套叠加别墅基本售罄之外，尚有不少洋房“尾盘”无人问津，不得不以“车位优惠10万元”的方式进行甩卖。

近日，又有消息传出，金地双都汇将在12月加推下一批房源，同样是89平方米的花园洋房，同样是约为4.5万元/平方米的单价，不同的只是少了“10万元优惠”。

金地推盘的紧张感跃然纸上，不过，在清理“尾盘”和加推新盘之间，开发商到底更在意那边多一点，尚不清楚。

莘闵别墅目前已开发别墅产品10000多幢，开发面积8000多亩，被称为徐家汇后花园，目前已汇聚了金地、绿地、万科、象屿等40多家品牌开发商。历经近30年发展，已成为上海发展最早、规模最大、距离市中心最近的别墅区域。

作为发展已愈26年的传统墅区，莘闵墅区的各项配套早已成熟。

其中名校林立，幼、小、初教育一应俱全，如在金地双都汇附近的白马幼儿园、比华利双语幼儿园、新桥小学、新桥中学、上师大康城实验学校等，而在项目西侧即是政府规划中的九年一贯制教育用地，建成后将极大方便业主子女就学。所以教育方面这点上还是十分方便的。

金地双都汇是金地褐石进阶产品，位于莘闵别墅区板块的陈春路与明兴路交汇处，是金地集团倾心打造的低密度城市别墅，总建筑面积约13万方。

虽然地处上海外环外，但项目位于闵行与松江交界区域，距离虹桥机场约13公里、距离徐家汇约15公里，在上海这个寸土寸金的城市，并不算“偏远”。

其实，不仅是金地双都汇，附近的万科、绿地、象屿等项目，单价大多也都在4万元出头，有些甚至不足4万元。

这个价格区间，或许与该板块的公共交通有着直接关系。最直接的证据就是，这个地方常用的公共交通工具，是火车。在一些老上海人眼中，以火车作为市内日常公共交通工具的，似乎只有金山区。

我们可以看到在项目宣传单页上，金地双都汇也以“轨交房”自称。据了解，距离项目约800米处，是轨交22号线春申站。不过，所谓的“22号线”，当地人更愿意称呼其为“小火车”，因为虽然早已通车，但其他地铁列车上随处可见的“线路示意图”中，根本找不到22号线身影。

其实，上海轨道交通22号线本就是在原有的金山支线基础上扩建而成，工程以既有的金山铁路支线为基础，延长至徐汇区。目前全线共9站，从金山卫直至上海南站，可在上海南站换乘3号线，也可以在莘庄站换乘1号线。

虽然身处别墅区，金地双都汇却与“豪宅”无关。一方面，项目由高层公寓、8层洋房、联排别墅和叠加别墅4种物业形态混合而成，且别墅与高层住宅人群混居，再加上小区内绿化、配套设施等表现平平，完全没有豪宅风范。

另一方面，项目以小户型刚需为主，花园洋房只有89平方米一种选择，叠加别墅则分为116平方米上叠和125平方米下叠。并且，据销售人员介绍，项目后续产品也只可能比之更小，因此被购房者称为“平民别墅”。“500万圆一个别墅梦”也是该项目的主要卖点之一。

此次金地双都汇将要加推的户型，就是89平方米花园洋房。按83%的得房率计算，套内实际面积只有70平方米左右。不过，这也可以做到三房两厅两卫，屋内显得十分紧凑和拥挤，即便是主卧，也只能在大床与大衣柜之间二选一。

但就功能性而言，这个户型确实获得了不少刚需客的肯定，因为足够一家三代人居住。而且，户型的设计似乎也无可挑剔：户型方正、三开间朝南、南北通透。

需要特别提醒的是，项目为精装修交付，中央空调、地暖、新风系统看似齐备，但尴尬的是，“为了节约成本”，中央空调只存在于客厅之中，而各个卧室需要业主自行安装壁挂式空调。

此外，噪音骚扰也是无法避免的。一方面，距离项目不足百米的“小火车”，同时也是沪杭高铁的轨道；另一方面，项目处在飞机航道正下方，虽然房子安装了三层隔音玻璃，但是室内仍然依稀可闻飞机的轰鸣声。

走路+地铁20分钟直达上海南站，总价400万拿下莘闵别墅区精装洋房，该项目性价比还是很高的，有这方面需求的也可以综合考虑一下！

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